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中国汽车芯片产业创新战略联盟原诚寅:缺芯不会影响汽车终端售价

原诚寅表示,芯片短缺对车辆供应量产生的影响无须质疑,交车周期或因此也会拖长,在这种情况下,消费者在购车时可享受的优惠可能会变少,但对终端销售价格不会产生巨大影响。

原诚寅表示,芯片短缺对车辆供应量产生的影响无须质疑,交车周期或因此也会拖长,在这种情况下,消费者在购车时可享受的优惠可能会变少,但对终端销售价格不会产生巨大影响。

全球芯片短缺潮仍在持续。

据外媒报道,45日,日本汽车制造商斯巴鲁表示,由于芯片短缺,将于410日至27日暂时关停在日本群马县矢岛工厂,以调整生产计划。同日,铃木汽车也宣布,因芯片供应短缺,其在日本三座工厂中的两座将暂时停产。从202012月份大众汽车宣布减产,到如今海外车企各地生产基地的减产甚至停产,芯片短缺问题对全球汽车产业的冲击持续蔓延。

汽车芯片短缺是否会对汽车终端销售价格产生影响?47日,在新京报贝壳财经《如何破解汽车行业“芯”荒》视频直播中,国家新能源汽车技术创新中心主任、总经理,中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长原诚寅表示,芯片短缺对车辆供应量产生的影响无须质疑,交车周期或因此也会拖长,在这种情况下,消费者在购车时可享受的优惠可能会变少,但对终端销售价格不会产生巨大影响。

新京报贝壳财经记者张冰许诺编辑岳彩周 校对 李项玲

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作者: admin

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